SOLUTIONS

Succès démontré dans les solutions de qualité de l’énergie, offrant des performances fiables pour renforcer votre avantage concurrentiel.

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Solution de qualité de l’énergie pour l’industrie aéroportuaire

Ikonmac’s power quality solutions implemented in an airport setting

Présentation de l’industrie

Avec le développement continu de la société, les technologies d’électronique de puissance ont également progressé, entraînant une augmentation des problèmes liés aux distorsions harmoniques dans les systèmes électriques des aéroports civils. Les sources d’harmoniques dans ces systèmes sont diverses et proviennent principalement de charges telles que les systèmes d’éclairage, les systèmes de transport et les systèmes de manutention des bagages.

Défis liés à la qualité de l’énergie

Les principales charges électriques des infrastructures aéroportuaires sont constituées par les systèmes d’éclairage, tandis que les perturbations harmoniques du réseau proviennent de multiples équipements non linéaires. Parmi les principales sources figurent les éclairages fluorescents et les luminaires LED à haute efficacité énergétique (charges monophasées), qui contribuent notamment à la génération d’harmoniques de rang 3. Les variateurs de vitesse utilisés dans les systèmes de climatisation et autres équipements auxiliaires génèrent également des composantes harmoniques significatives. Par ailleurs, les systèmes ferroviaires, via les convertisseurs AC/DC dédiés à la traction électrique, produisent principalement des harmoniques de rang 5 et 7. Les systèmes automatisés de manutention des bagages, largement équipés de moteurs électriques, constituent également une source importante d’harmoniques de rang 5 et 7. En raison de ces charges non linéaires, la distorsion harmonique du courant dans les réseaux de distribution électrique des aéroports atteint généralement 20 à 40 %.

Défis en matière de qualité de l’énergie

La forte concentration de charges non linéaires dans les systèmes d’éclairage aéroportuaires génère d’importantes composantes harmoniques de 3ᵉ ordre. En raison de la sommation des courants harmoniques triplets dans le conducteur neutre, le courant de neutre peut atteindre plus du double du courant de phase. Cette situation peut entraîner une élévation excessive de température, accélérer le vieillissement des matériaux isolants de protection et augmenter les risques d’incendie dans les installations électriques.

Les perturbations harmoniques provenant des systèmes de transport ferroviaire et de manutention des bagages peuvent également entraîner une surchauffe, des vibrations excessives, des nuisances sonores et une détérioration progressive de l’isolation des équipements électriques. Ces effets réduisent la durée de vie des équipements et peuvent, à terme, provoquer des pannes, des arrêts de fonctionnement ou des défaillances critiques.

Solution

Le filtre actif d’harmoniques iKonMac est capable d’atténuer efficacement les harmoniques du 2ᵉ au 50ᵉ ordre. Dans les infrastructures aéroportuaires de l’aviation civile, les principales perturbations harmoniques proviennent notamment des composantes de 3ᵉ, 5ᵉ et 7ᵉ ordre. Grâce à la série IKM-AHF, iKonMac offre une solution performante pour éliminer ces perturbations harmoniques tout en compensant les déséquilibres de courant triphasé. Ces technologies permettent d’optimiser la qualité globale de l’énergie, d’améliorer la stabilité du réseau électrique et de garantir une alimentation plus sûre pour les installations aéroportuaires.

Références réussies dans le secteur aéroportuaire

SVG de 5 700 kVAr & AHF de 150 A

Aéroport international de Beijing-Daxing

Ville

Projet

Date

Solution

1

Shanghai

Projet de compensation de puissance réactive de COMAC Shanghai Aircraft Customer Service Co., Ltd.

March 2024

SVG

2

Zhejiang

Projet de compensation de puissance réactive du Parc industriel et commercial d’Asie centrale de l’aéroport de Wuxi Shuofang (Shaoxing)

November 2023

SVG/AHF

3

Sichuan

Projet d’optimisation de la qualité d’énergie par compensation de puissance réactive et traitement des harmoniques chez Chengdu Aircraft (Industry) Group Co., Ltd.

April 2023

SVG/AHF

4

Jiangsu

Projet de réduction des harmoniques pour l’aéroport de Wuxi Shuofang

June 2022

AHF

5

Beijing

Projet de compensation de puissance réactive pour le Centre de contrôle du trafic aérien de l’aéroport international de Pékin-Daxing

May 2022

SVG

6

Hebei

Projet de réduction des harmoniques du Bureau de contrôle du trafic aérien de la Chine du Nord (Tour Est) relevant de l’Administration de l’aviation civile de Chine

April 2022

AHF

7

Sichuan

Projet de réduction des harmoniques pour le Centre de transport voyageurs de Neijiang (Sichuan)

September 2021

AHF

8

Beijing

Projet de réduction des harmoniques pour la base de China Southern Airlines à l’aéroport international de Pékin-Daxing

August 2021

AHF

9

Sichuan

Projet de réduction des harmoniques des infrastructures de recharge de la gare voyageurs de Dafeng, Chengdu

December 2020

AHF

10

Sichuan

Projet de compensation de puissance réactive pour les infrastructures de recharge de la gare voyageurs de la ville universitaire de Jintang, Chengdu

November 2020

SVG

Références réussies dans le secteur aéroportuaire

SVG de 5 700 kVAr & AHF de 150 A

Aéroport international de Beijing-Daxing

Date

Projet

Solution

Mar
2024

Shanghai Aircraft Service Co., Ltd.

SVG

Nov
2023

Wuxi Shuofang Airport Central

SVG/AHF

Apr
2023

Aviation Industry Chengdu Aircraft Group

SVG/AHF

Jun
2022

Projet de traitement des harmoniques de l’aéroport de Wuxi

AHF

May
2022

Projet de qualité d’énergie de l’aéroport international de Pékin-Daxing

SVG

Apr
2022

Administration de l’aviation civile de Chine (CAAC)

AHF

Sep
2021

Centre de transport public voyageurs de Neijiang, Sichuan

AHF

Aug
2021

Base de China Southern Airlines à l’aéroport international de Pékin-Daxing

AHF

Dec
2020

Chengdu Dafeng Passenger Station

AHF

Nov
2020

Ville universitaire de Jintang, Chengdu

SVG